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鉄路の交響詩 〜第2章〜

Eisenbahnsinfonie

2010貨物時刻表


2009.11.14 山陽本線 相生~有年 1072レ




 うれしいお知らせ。^^


 11月に撮ったEF6627のカン付き1072レの写真が2010貨物時刻表に掲載されました。


 3枚出したうちの1枚がなんとか引っかかってくれました。


 他の2枚は北海道遠征のときのものですが、北海道が舞台の作品はみなさんすごい圧巻たる力作


 が並んで、これは自分が入る隙なんてとてもないと実感です。


 とりあえずカン付きニーナ、現地で6時間待った甲斐がありました。


 

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  1. 2010/03/24(水) 21:45:04|
  2. Y東海道・山陽線
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春来る丹波路(リベンジ編)  北近畿


2010.3.22 福知山線 石生~黒井 3013M特急北近畿3号




 今日は、おとといの場所でリベンジ。梅の花のピークは過ぎましたが、やはり晴天にかなうものは


 ありません。現地では、京都の若年寄りさまと談笑しながらの楽しい撮影をさせていただきました。


 またお出会いした時はよろしくお願い申し上げます。

  1. 2010/03/22(月) 13:34:47|
  2. Y福知山・山陰線
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春の嵐を越えて   日本海


2010.3.21 東海道本線 島本~高槻 4002寝台特急日本海


 3時間遅れ、春の嵐を越えて北国からの便りを届ける。


※今日は、カモレの時刻表と北陸能登終焉グッズを買いに北近畿6号乗り鉄して大阪へ。

 黄砂もひどく晴れても曇り状態の天気なので書店だけの予定でしたが、帰り道の電車の車中で

 晴れてきたのと、日本海が+150分との情報だったので急きょ引き返し高槻へ~笑

 駅からバスに乗ってここへ。菜の花を期待しましたが、後方に咲いているだけ。

 前方の菜の花はたぶん除草剤でやられたのか・・・orz

 そして+180分で通過、それまで曇っていたので直前に晴れてきて大幅遅延でしか実現できない

 順光をGETだけでもマシか。。。

  1. 2010/03/21(日) 15:59:23|
  2. Y日本海縦貫線
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春来たる   北近畿


2010.3.20 福知山線 石生~黒井 3013M特急北近畿3号


 春来し丹波路、国鉄色の北近畿が梅の花に迎えられ駆け抜ける。


※ひさしぶりにまともな撮影。
 北近畿三田鉄道さまの写真を拝見し、これはぜひとも行きたいと思いました。
 
 現地では、当のご本人さまとお出会いすることができ、天気はイマイチなものの、
 会話で盛り上がりながら、実に楽しい撮影をすることができました。



 またお出会いすることがありましたら、よろしくお願い申し上げます。

 

  1. 2010/03/20(土) 20:07:04|
  2. Y福知山・山陰線
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強迫性障害

この病気になって3年、ここ最近浮き沈みが激しく、今日は不調。こんな時につくづく思う、つまらない人生~
  1. 2010/03/19(金) 23:02:12|
  2. Y雑記
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さようなら、わが1号機


2008.10.12 北陸本線 新疋田~敦賀 4005M特急雷鳥5号

 
 それは晴天の霹靂でした。

 3月12日(金)、翌日で車検切れになる我が家の1号機をディーラーへ入庫。

 以前から、発進時に客車列車のような衝撃がひどいと症状を訴えました。

 翌日、車検の見積もりの費用を見て唖然!諸費用除いて35万!

 しかも、ミッションが異常をきたしている可能性があり、この見積もり内容で手当てしても

 直るかどうか不明で、確実に治るミッションの交換には70万が必要になるとのこと。

 放っておけば走行不能に陥る可能性があるとのこと。

 雨や雪の日はほとんど乗らないように気を付けて、オイル交換、定期整備すべてして、

 大切に乗った結果がコレか。。。(TT)

 クルマに金をかけるのはバカバカしくなり、「落とす」ことにしました。

 じつは雪の撮影などで、すでに12年落ちで15万キロ走行の2号機のエンジンの挙動が不安定になり

 これの置き換えで新車の発注をしたばかりでしたが、こちらのほうが車検までまだ1年以上もあるので

 生き残り、1号機が落ちて下取車変更という「大逆転」~爆

 2号機のほうも近所で遭難しない範囲限定運用で、長くて次の車検まで壊れるまで乗って終了。
                          (とても財布が厳しく後継機はなし。)

 奇しくも、北陸・能登が廃止になったダイヤ改正当日。我が家のクルマも同じ運命に。


 写真は、雷鳥とのツーショットの記念撮影。これも思い出になってしまいました。


 さようなら、1号機。


 [1号機のプロフィール]

 車名:フォルクスワーゲン ポロ 1.4L

 登録年月:2001年3月

 製造国:スロバキア共和国

 走行距離:131,800kmにて走行終了

 最遠旅行地:長野県伊那市
       


 

 

 


 

  1. 2010/03/17(水) 20:57:52|
  2. Y雑記
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さようなら急行能登



?2008.7.6 北陸本線 金沢 602M急行能登+3002寝台特急北陸
?1988.3 東北本線 上野 601レ急行能登



 写真を整理しているとからこんなのがでてきた。

 中学生のとき、北海道へ行く途中、上野から寝台特急出羽に乗車する前に撮った一枚。

 急行能登はもともと信越線長野経由の14系客車座席+B寝台で運転されていたことを思い出した。

 牽引は今は亡きEF62型電気機関車。

 鉄から遠ざかっている間にいつのまにか489系電車化、今日その歴史に終止符を打ちました。


 さようなら急行能登。。。
  1. 2010/03/13(土) 19:49:49|
  2. Y雑記
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さようなら寝台特急北陸





①娘から北陸号へ
②2008.9.6北陸本線 金沢 3002寝台特急北陸
③2008.9.7東北本線 大宮 3012寝台特急北陸
④2008.9.7東海道本線 根府川 2寝台特急富士・はやぶさ


 


 娘が初めて乗った「お泊りの列車」、そしてここで6歳の誕生日を迎えたこと、


 決して忘れない思い出となるだろう。


 そして家族全員この列車に乗って、自分が初めて乗った「お泊りの列車(はやぶさ)」に逢いに行った


 ことも決して忘れられない思い出。


 さようなら寝台特急北陸、たくさんの思い出をありがとう。。。


※2008年9月6日金沢発上野行き3002レ~3012レ寝台特急北陸 編成

↑上野
 
 EF64 1052[長岡](長岡→上野)
①スハネフ14 35
②スハネ14 701(乗車車両B寝台個室ソロ2号車2番・4番個室)
③オロネ14 701
④スハネ14 752
⑤スハネフ14 20
⑥スハネ14 755
⑦オハネ14 63
⑧スハネフ14 32 東オク
 EF81 134[長岡](金沢→長岡)

↓長岡

 
 

  1. 2010/03/12(金) 20:04:47|
  2. Y日本海縦貫線
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プロフィール

Nachtzug

Author:Nachtzug
四季を駆ける鉄道の姿を紹介しています。
Nachtzug(ナハトツーク)
=ドイツ語で「夜行列車」
機材:PENTAX K-5Ⅱ


受賞・掲載歴

鉄道ダイヤ情報フォトコンテスト 銅賞受賞

岩佐美咲「無人駅」大ヒット御礼フォトコンテスト入賞

貨物時刻表フォトギャラリー掲載

貨物時刻表カレンダー掲載

鉄道貨物協会QUOカード写真採用

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