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鉄路の交響詩 〜第2章〜

Eisenbahnsinfonie

新緑の季節に   北近畿


2009.5.31 福知山線 道場~三田 3011M特急北近畿1号




 当地周辺は、今が田植えのシーズン。水鏡が狙えるかなと思い行きましたが、


 田植え作業真っ盛り、ということで曇りで4両が狙える定番ポーズ。


 新緑の山をバックにということで。。。


 

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  1. 2009/05/31(日) 20:05:08|
  2. Y福知山・山陰線
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新緑の木々の光を浴びて   日本海


2008.5.6 湖西線 マキノ~永原 4002寝台特急日本海





LIVE動画↓

  1. 2009/05/30(土) 20:12:19|
  2. Y日本海縦貫線
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Wohin moechiten Sie fahren?(行ってみたい国は?)


August.2001 Koeln(ケルンにて)




いま行ってみたい国はどこ?


と聞かれたらまず迷わず「ドイツ」と答えるでしょう。



ケルン大聖堂、大都市のターミナル駅の眼前にこんな世界遺産、信じられない世界。


みなさんはどこに行きたいですか?

  1. 2009/05/29(金) 22:06:01|
  2. Y Deutschland
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20年の時を超えて    日本海




上:1988.3.18 函館本線 函館 
中:          奥羽本線 青森
下:1988.3.19 東海道本線 大阪 4004寝台特急日本海4号


 101号機との縁。。。


20年前、青函トンネル開通ダイヤ改正で北海道一人旅(当時まだ㊥でした。。。)の帰りに乗車した

日本海4号。

当時発売されていた北海道ワイド周遊券で、

①青函連絡船十和田丸で北海道入り

②特急おおとりラストランで網走へ

③急行大雪の上下ワタリで宿代わり

④深名線に乗車、確か日本一ばからしい切符というのを車掌氏から購入した記憶

⑤札幌→函館:キハ183系北斗の運転席かぶりつき
(見通しのいい北海道なので遠く前方の踏切を車が行きかうのを見てスリル満点)


 といった記憶が残っています。切符類や写真も鉄中止中にほとんど逸失。

 最終おおとり乗車証明証を亡くしたのは今となっては非常にイタ~イ!!


北斗星、海峡といった新デビューの列車が華々しく青函トンネルを飾るのに対して、

日本海4号はB寝台のみの旧態依然の編成でしたが、そんな渋い日本海で開通したての青函トンネルを

初めて通過した感動は今でもなぜか記憶に残っています。

そんな思い出の列車を青森から1000km以上牽引してくれた101号機、

20年たった今、撮影に際し相性がいいのは目に見えない赤い糸で結ばれているような。。。

  1. 2009/05/28(木) 19:51:24|
  2. Y日本海縦貫線
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颯爽と    日本海


2008.5.18 北陸本線 新疋田~敦賀 4002寝台特急日本海


 新緑の中を颯爽と日本海が駆ける。。。


(去年はここで新緑日本海を撮影、編成は逆光ですが

 さすが名所、背景の針葉樹と山々の新緑の組み合わせが美しい場所で忘れられません。

 そういえば今まで撮った新緑日本海はすべて101号機、

 それだけではなく自分が20年ほど前、青函TN開通時に北海道から帰阪するときに乗車した日本海の

 カマで、自分には非常に縁のあるカマのような気がします。)

 

  1. 2009/05/25(月) 21:55:54|
  2. Y日本海縦貫線
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早苗シーズン    北近畿


2009.5.24 福知山線 草野 3020M特急北近畿10号




 


 やはり新型インフルエンザが脅威です。たいしたことないので警戒を緩めてもいいと思うのですが、


 以下の理由で関西都市圏での撮り鉄をしばらく休止しようと思います。


 ①新型インフルエンザは季節性とほぼ同じ弱毒性といいますが、この季節性インフルと同程度
  であっても、罹患すれば大変辛い思いをしなければいけません。
  (毎年、わざわざ高い値段のワクチンを接種するのもこれを回避するために他なりません。)
  また罹患すれば家族・仕事・遊びのスケジュールにも多大な影響を及ぼします。


 ②現在の自分の置かれている環境が住居・勤務地ともに比較的感染の多い都市圏から離れた田舎
  であるので、交通費を支払ってまでわざわざリスクを享受しにいく必要もありません。


 ③乗務員がこの写真のようにマスク着用のため、撮ってもやはり気になる(何か怪しげな雰囲気)
  ので撮っても完全な構図は望めません。


 ④日本海については、5月10日の鳩原ループでの撮影で、勝手ながら納得してしまい、
  降雪シーズンもの以外は殆ど撮りきった感じでおります。
  日本海は完全順光の場所が数えるほどしかないため、新緑という最高の舞台でのこの構図以上は
  求められないと考えております。いい意味での完全燃焼だったと思います。
  (遠景という方法もあるのですが、やはり被りつきが最も好きなので。。。)


 日本海を見れないのは大変辛いですが、しばらく毒性の変化・蔓延度など
 このインフルの動向を見極めたうえで判断していきたいと思います。



さて、今日ですがあすか団臨もあり大阪方面に行きたい衝動にも駆られましたが、そんなわけでそこは
ウヤにして、家族で車で篠山へ昼食がてら北近畿を一枚。


 篠山に来ると驚いたことにマスクを着用している人はほとんど見かけません。
JRの駅員もマスク着用の人はひとりもおりません。
昼食のレストランの従業員もマスクなしで、本当大丈夫?という雰囲気。
少しの距離の違いでこんなに違うのですね(自分の住居の周辺はマスク着用がほとんどなので。。。)
  


 

  1. 2009/05/24(日) 18:27:13|
  2. Y福知山・山陰線
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威風堂々  日本海


2008.6.14 湖西線 近江中庄 4002寝台特急日本海




 14両の堂々たる長大編成ブルトレ日本海が国境の山々を越え、湖国を駆ける。

  1. 2009/05/21(木) 20:55:28|
  2. Y日本海縦貫線
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さようならムーンライト高知・松山


2008.8.14 東海道本線 新大阪 9239快速ムーンライト高知・松山




 夜中にバルブで撮ったこれが自分の唯一の快速ムーンライト高知・松山となりました。



 蛍光灯に照らされて唸る青い12系は座席夜行列車の原風景そのものでした。



 さようならムーンライト高知・松山。。。

 

  1. 2009/05/20(水) 20:11:44|
  2. Y東海道・山陽線
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さようならムーンライト九州


2008.8.3 東海道本線 山崎~島本 回9232(快速ムーンライト九州)



 夏の臨時列車の発表がありました。


 春に運転されなかった臨時快速ムーンライト九州、松山・高知の復活を淡く期待するも、


 やはりダメでした。


 快速ムーンライト九州は3月改正で廃止された模様です。


 最後の葬式も挙げられずに自然消滅してしまう、一番気の毒な列車のような気がします。。。


 2年前の冬、当時加古川に住んでいた自分が湖西線で雪の雷鳥を狙いに行くのに、始発より早い


 この快速ムーンライト九州に指定席券を取って乗車した記憶があります。(当時はPF牽引)


 座席夜行の旅の終わりの疲労感漂う車内の雰囲気がすごく思い出に残っています。


 さようなら、ムーンライト九州。。。


 

  1. 2009/05/18(月) 20:39:48|
  2. Y東海道・山陽線
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新緑の季節   北近畿


2009.5.3 福知山線 道場~三田 3022M特急北近畿12号




 近所の新緑もきれいになりました。


 日本海撮影後に行くと光線状態が微妙。この日は薄曇りになってしまいました。


 6両増結はGW限定なので、新緑との組み合わせは来年までお預け。。。

  1. 2009/05/17(日) 16:03:46|
  2. Y福知山・山陰線
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長大編成   日本海


2009.5.16 東海道本線 島本 4002寝台特急日本海





 今日は撮るつもりもあまりなかったのですが、日本海が14両編成ということもあり、

用事のついでに島本へ立ち寄りました。


 ここで驚いたことにおひろはんさまに偶然にもお会いすることができ、

束の間、談笑をしながら撮影を楽しませていただきました。

  1. 2009/05/16(土) 14:21:59|
  2. Y日本海縦貫線
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(爆      日本海


2009.5.4 東海道本線 島本 4002寝台特急日本海
(トリミング済み)


 GWの撃沈集から。


 日本海が来る直前の新快速を構図合わせに使った時から、カメラが壊れた。。。


 なんとシャッターが勝手に切れていく、SDカード容量を使い果たすまでに。。。


 これはマズイととりあえず、電池を外して入れなおしても症状は治まらない。


 シャッタースイッチを外すと症状が治まった。


 そして構図合わせもする間もなく、日本海が通過。結局トリミングで捕獲。


 後で見ると、シャッタースイッチのボタンがHOLD(ずっと押し続けている状態)に入っていました。

 (爆


 相性の悪いカマって誰にもあると思いますが、自分の場合はこの45号機です。


 今までまともなのを撮れたためためしがありません。


 それにしても運転士さん、明らかに笑っています。(爆


 爆な日本海でした。。。





 

 

  1. 2009/05/15(金) 20:43:14|
  2. Y日本海縦貫線
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新緑に包まれて    日本海


2009.5.10 北陸本線 新疋田~敦賀 4002寝台特急日本海


 

  まぶしい新緑に包まれたループ線を日本海が駆け抜ける。

  1. 2009/05/10(日) 14:43:57|
  2. Y日本海縦貫線
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菜の花に見送られ   雷鳥


2009.3.20 東海道本線 高槻~島本 4012M特急雷鳥12号




 菜の花に見送られ、ラストスパートを駆ける雷鳥。


 この組み合わせも次の春で最後か。。。

  1. 2009/05/06(水) 14:27:40|
  2. Y日本海縦貫線
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子守りをしながら    日本海


2009.5.3  東海道本線 新大阪 4002寝台特急日本海






 この日は、おチビさんの子守りをしなければいけませんでしたが、GW後半の天気がヤバそうなので


 増結日本海を見に行ってきました。


 まずは、特急に乗るとうまく騙して北近畿6号に乗車、新大阪駅で下車後の駅撮り。


 ここならホームが広いので、子連れでの撮影も可能。


 通常なら信号柱で最後尾が隠れてしまいますが、増結の方が最後尾が出るのでこの方が納まりが


 いいような気がする。


 おチビさん、1時間弱のお付き合い、お疲れ様でした。


  

  1. 2009/05/05(火) 11:43:05|
  2. Y日本海縦貫線
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2009春  ふるさと雷鳥


2009.5.2 東海道本線 島本~山崎 9031M特急ふるさと雷鳥


 

  ふるさと雷鳥、島本駅から新緑を絡めて撮りたかったですが、すでに満員御礼の激パ。


  流れ流れここへ漂着。


  ここでも、ムーンライト九州の時を上回る激パ。


  本当、撮るものがそれだけ少なくなってしまったということか。。。


  


  

  1. 2009/05/04(月) 19:44:58|
  2. Y日本海縦貫線
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新緑の南今庄     雷鳥


2008.5.3 北陸本線 南今庄 4005M特急雷鳥5号







 今年のGWは、富士ぶさ消滅による激パならびに高速道マヒ状態のため遠征を見合わせております。(爆


 去年のこの時期にすでに雷鳥新緑バージョンは満喫済みなので、今年は運転中止ということで。

  1. 2009/05/02(土) 19:57:44|
  2. Y日本海縦貫線
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Nachtzug

Author:Nachtzug
四季を駆ける鉄道の姿を紹介しています。
Nachtzug(ナハトツーク)
=ドイツ語で「夜行列車」
機材:PENTAX K-5Ⅱ


受賞・掲載歴

鉄道ダイヤ情報フォトコンテスト 銅賞受賞

岩佐美咲「無人駅」大ヒット御礼フォトコンテスト入賞

貨物時刻表フォトギャラリー掲載

貨物時刻表カレンダー掲載

鉄道貨物協会QUOカード写真採用

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